Dokąd zmierza zużycie oleju przez generator diesla?Jego część na skutek zabrudzeń olejowych przedostaje się do komory spalania i ulega spaleniu lub tworzy nagar, a druga część wycieka w miejscu nieszczelności uszczelki.Olej do generatorów diesla zazwyczaj dostaje się do komory spalania przez szczelinę pomiędzy pierścieniem tłokowym a rowkiem pierścienia oraz szczelinę pomiędzy zaworem a kanałem.Bezpośrednią przyczyną jego ucieczki jest pierwszy pierścień tłokowy w górnym ograniczniku, w momencie gdy prędkość jego ruchu gwałtownie spada, zostanie on przyczepiony do powyższego smaru wrzucanego do komory spalania.Dlatego luz pomiędzy pierścieniem tłokowym a tłokiem, zdolność pierścienia tłokowego do zgarniania oleju, ciśnienie w komorze spalania i lepkość oleju są ściśle powiązane ze zużyciem oleju.

Z warunków pracy wynika, że ​​lepkość użytego oleju jest zbyt niska, prędkość obrotowa jednostki i temperatura wody są zbyt wysokie, odkształcenie tulei cylindrowej przekracza wartość graniczną, liczba częstych rozruchów i zatrzymań, części jednostki zużywają się zbyt mocno, olej poziom jest zbyt wysoki itp. spowodują wzrost zużycia oleju.Na skutek wygięcia korbowodu bicie tłoka spowodowane tolerancją kształtu korpusu nie spełnia wymagań (znak znajduje się na końcach osi sworznia tłokowego, po jednej stronie brzegu pierścieni tłokowych i po drugiej stronie tłoka na spódnicy pojawiają się ślady zużycia tulei cylindrowych i tłoków), jest również ważną przyczyną wzrostu zużycia oleju.

Łącząc powyższe powody, można kontrolować zużycie oleju na podstawie różnych aspektów, takich jak szczelina pasowania między pierścieniem tłokowym a tłokiem, ciśnienie w komorze spalania, prędkość jednostki itp. Można również zastosować pierścień skręcony i kombinowany pierścień olejowy, co również ma oczywisty wpływ na zmniejszenie zużycia oleju.