Właściwa konserwacja generatora diesla jest kluczem do zapewnienia, że ​​Twój sprzęt będzie działał przez wiele lat, a tych 8 kluczowych punktów jest niezbędnych

1. Rutynowa kontrola ogólna generatora diesla

Podczas pracy generatora diesla układ wydechowy, układ paliwowy, układ elektryczny prądu stałego i silnik wymagają ścisłego monitorowania pod kątem wszelkich wycieków, które mogą powodować niebezpieczne zdarzenia.Jak w przypadku każdego silnika spalinowego, niezbędna jest prawidłowa konserwacja.SZaleca się, aby standardowe czasy serwisowania i wymiany oleju wynosiły 500 godzinnasz, jednakże niektóre zastosowania mogą wymagać krótszego czasu serwisowania.

2. Usługa smarowania

Olej silnikowy należy regularnie sprawdzać przy wyłączaniu generatora za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.Poczekaj, aż olej z górnych części silnika spłynie z powrotem do skrzyni korbowej i postępuj zgodnie z zaleceniami producenta silnika dotyczącymi klasyfikacji oleju API i lepkości oleju.Utrzymuj poziom oleju jak najbliżej znaku na bagnecie, dodając olej tej samej jakości i marki.

Olej i filtr należy również wymieniać w uznanych odstępach czasu.Sprawdź u producenta silnika procedury spuszczania oleju i wymiany filtra oleju, a ich utylizacja powinna odbywać się w odpowiedni sposób, aby uniknąć szkód dla środowiska lub odpowiedzialności cywilnej.

Niemniej jednak opłaca się stosować najbardziej niezawodne, najwyższej jakości oleje, smary i płyny chłodzące, aby utrzymać pracę silnika.

3. Układ chłodzenia

Sprawdzaj poziom płynu chłodzącego podczas okresów przestojów w określonych odstępach czasu.Po ostygnięciu silnika zdejmij korek chłodnicy i, jeśli to konieczne, dolej płynu chłodzącego do poziomu około 3/4 cala. Silniki wysokoprężne do dużych obciążeń wymagają zbilansowanej mieszaniny płynu chłodzącego składającej się z wody, środka zapobiegającego zamarzaniu i dodatków do płynu chłodzącego.Sprawdź zewnętrzną część chłodnicy pod kątem przeszkód i usuń wszelki brud lub ciała obce miękką szczoteczką lub szmatką, zachowując ostrożność, aby uniknąć uszkodzenia żeberek.Jeśli to możliwe, do czyszczenia chłodnicy użyj sprężonego powietrza pod niskim ciśnieniem lub strumienia wody w kierunku przeciwnym do normalnego przepływu powietrza.

4. Układ paliwowy

Olej napędowy podlega zanieczyszczeniu i korozji w ciągu jednego roku, dlatego też zdecydowanie zaleca się regularne przeprowadzanie testów agregatu prądotwórczego w celu zużycia zmagazynowanego paliwa, zanim ulegnie degradacji.Filtry paliwa należy opróżniać w wyznaczonych odstępach czasu ze względu na parę wodną gromadzącą się i kondensującą w zbiorniku paliwa.

Jeśli paliwo nie jest używane i wymieniane w ciągu trzech do sześciu miesięcy, może być konieczne regularne sprawdzanie i polerowanie paliwa.Konserwacja zapobiegawcza powinna obejmować regularną kontrolę ogólną, która obejmuje sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego, poziomu oleju, układu paliwowego i układu rozruchowego.Rury i węże chłodnicy powietrza doładowującego należy regularnie sprawdzać pod kątem wycieków, dziur, pęknięć, brudu i zanieczyszczeń, które mogą blokować żeberka lub luźne połączenia.

„Chociaż silnik zachowuje swoje właściwości mechaniczne, może powodować problemy związane z jakością oleju napędowego.Skład chemiczny oleju napędowego zmienił się w ostatnich latach;pewien procent biodiesla w niskich lub wysokich temperaturach uwalnia zanieczyszczenia, natomiast pewien procent biodiesla w wysokich temperaturach zmieszany z wodą (kondensacja) może być kolebką namnażania się bakterii.Poza tym redukcja siarki zmniejsza smarowanie, co ostatecznie blokuje pompy wtryskowe paliwa.

„Co więcej, kupując agregat prądotwórczy, należy wiedzieć, że dostępna jest szeroka gama opcjonalnych akcesoriów, które pozwalają wydłużyć okresy międzyobsługowe i zapewniają dostarczanie wysokiej jakości mocy przez cały okres użytkowania agregatu.”

Ponieważ w większości krajów jakość paliwa jest zła, instalują filtry paliwa z separatorem wody i dodatkowy system filtracji, aby chronić wrażliwy układ wtrysku paliwa;i doradzamy klientom terminową wymianę elementów, aby uniknąć takich awarii.

5. Testowanie baterii

Słabe lub niedoładowane akumulatory rozruchowe są częstą przyczyną awarii systemu zasilania rezerwowego.Akumulator musi być całkowicie naładowany i dobrze konserwowany, aby uniknąć jego rozładowywania, poprzez regularne testowanie i inspekcję, aby poznać aktualny stan akumulatora i uniknąć jakichkolwiek problemów z uruchomieniem generatora.Należy je również wyczyścić;oraz często sprawdzaj ciężar właściwy i poziom elektrolitu w akumulatorze.

• Testowanie akumulatorów: Samo sprawdzenie napięcia wyjściowego akumulatorów nie wskazuje na ich zdolność do zapewnienia odpowiedniej mocy rozruchowej.W miarę starzenia się akumulatorów wzrasta ich wewnętrzny opór przepływu prądu i jedyny dokładny pomiar napięcia na zaciskach należy przeprowadzić pod obciążeniem.W przypadku niektórych generatorów ten test orientacyjny jest wykonywany automatycznie przy każdym uruchomieniu generatora.W przypadku innych agregatów prądotwórczych należy użyć ręcznego testera obciążenia akumulatora, aby sprawdzić stan każdego akumulatora rozruchowego.

• Czyszczenie baterii: Utrzymuj baterie w czystości, wycierając je wilgotną szmatką, gdy pojawi się nadmierny brud.Jeśli wokół zacisków występuje korozja, odłącz kable akumulatora i umyj zaciski roztworem sody oczyszczonej i wody (¼ funta sody oczyszczonej na 1 litr wody).Uważaj, aby roztwór nie dostał się do ogniw akumulatora, a po zakończeniu przepłucz akumulatory czystą wodą.Po wymianie złączy posmaruj zaciski niewielką ilością wazeliny.

• Sprawdzanie ciężaru właściwego: W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych z otwartymi ogniwami należy użyć areometru akumulatorowego, aby sprawdzić ciężar właściwy elektrolitu w każdym ogniwie akumulatora.W pełni naładowany akumulator będzie miał ciężar właściwy 1,260.Naładuj akumulator, jeśli odczyt ciężaru właściwego jest niższy niż 1,215.

• Sprawdzanie poziomu elektrolitu: W akumulatorach kwasowo-ołowiowych z otwartymi ogniwami należy sprawdzać poziom elektrolitu przynajmniej co 200 godzin pracy.Jeżeli poziom jest niski, napełnij ogniwa akumulatora wodą destylowaną aż do dolnej części szyjki wlewu.

6. Rutynowe ćwiczenia silnika

Regularne ćwiczenia zapewniają smarowanie części silnika i zapobiegają utlenianiu styków elektrycznych, zużywają paliwo, zanim ulegnie zniszczeniu, i pomagają zapewnić niezawodny rozruch silnika.Zaleca się wykonywanie ćwiczeń silnika przynajmniej raz w miesiącu przez minimum 30 min.obciążony nie mniej niż jedną trzecią wartości znamionowej z tabliczki znamionowej.

Co najważniejsze, jeśli chodzi o konserwację silnika, zaleca się regularne przeprowadzanie przeglądów, ponieważ konserwacja zapobiegawcza jest lepsza niż konserwacja reaktywna.Niemniej jednak niezwykle ważne jest przestrzeganie wyznaczonej procedury serwisowej i częstotliwości.

7. Utrzymuj generator diesla w czystości

Krople oleju i inne problemy są łatwe do zauważenia i usunięcia, gdy silnik jest czysty i ładny.Kontrola wzrokowa może zagwarantować, że węże i paski są w dobrym stanie.Częste kontrole mogą zapobiec zagnieżdżaniu się os i innych uciążliwości w sprzęcie.
Im częściej generator jest używany i polega na nim, tym bardziej należy o niego dbać.Jednak rzadko używany agregat prądotwórczy może nie wymagać dużej uwagi.

8. Przegląd układu wydechowego

W przypadku nieszczelności wzdłuż przewodu wydechowego, które zwykle występują w punktach połączeń, spoinach i uszczelkach;powinny być natychmiast naprawiane przez wykwalifikowanego technika.