Nowa technologia uszczelniania turbosprężarek Holset® umożliwia zmniejszenie prędkości turbosprężarki, zmniejszenie rozmiaru, zapobieganie wyciekom oleju w układach dwustopniowych oraz umożliwia redukcję CO2 i NOx w innych technologiach. Technologia poprawiła również zarządzanie ciepłem i niezawodność turbosprężarki. Ponadto dzięki swojej solidności pozytywnie wpłynął na częstotliwość przeglądów silnika wysokoprężnego.

Inne kluczowe elementy zostały również wzięte pod uwagę, gdy technologia uszczelniania znajdowała się na etapie badań i rozwoju. Obejmują one umożliwienie optymalizacji dyfuzora stopnia sprężarki i dążenie do ściślejszej integracji między oczyszczaniem spalin i turbosprężarką, integracji, która była już przedmiotem znacznych prac badawczo-rozwojowych firmy Cummins i stanowi istotną część koncepcji zintegrowanego systemu.