Firma Cummins ma ponad 60-letnie doświadczenie w opracowywaniu turbosprężarek Holset i korzysta z własnych obiektów testowych do przeprowadzania rygorystycznych testów i powtarzalnych analiz nowych produktów i technologii.

„Do modelowania zachowania oleju w układzie uszczelnienia wykorzystano wielofazową obliczeniową dynamikę płynów (CFD). Doprowadziło to do znacznie głębszego zrozumienia interakcji ropa / gaz i odgrywającej rolę fizyki. To głębsze zrozumienie wpłynęło na udoskonalenia projektowe, aby zapewnić nową technologię uszczelniania o niezrównanej wydajności ”- powiedział Matt Franklin, dyrektor ds. Zarządzania produktem i marketingu.

Z powodu tego rygorystycznego programu testów, produkt końcowy przekroczył zdolność uszczelniania pięciokrotnie w stosunku do początkowego celu projektu.