Produkcja silnika Ricardo:

Ricardo plcjest brytyjską spółką giełdową nazwaną na cześć jej założyciela, Sir Harry'ego Ricardo, pierwotnie zarejestrowanego i zarejestrowanego jako Engine Patents Ltd. w 1915 r. Ricardo jest globalną konsultacją inżynierską, środowiskową i strategiczną, działającą w różnych sektorach rynkowych. Od 1919 roku siedziba główna była w Shoreham-by-Sea, West Sussex. Ricardo opracowuje silniki, transmisje, systemy pojazdów, inteligentne systemy transportu (ITS) oraz systemy hybrydowe i elektryczne, a także świadczenie usług konsultacyjnych w zakresie środowiska i strategicznego.

Działania Ricardo obejmują szereg sektorów rynkowych, w tym samochód pasażerski, pojazd użytkowy, kolej, obrona, sport motorowy, motocykl, poza drogą, morską, czystą energią i wytwarzaniem energii oraz rząd. Lista klientów obejmuje oryginalne producenci sprzętu transportowego, organizacje łańcucha dostaw, firmy energetyczne, instytucje finansowe i agencje rządowe.

Oprócz siedziby głównej w Shoreham UK, istnieją centra techniczne w Royal Leamington Spa, Cambridge, Chicago, Detroit, Aachen, Schwäbisch Gmünd (Niemcy), Praga i regionalne biura w Shanghai, Yokohamie, Seul, New Delhi i Moscow.

Konfiguracja standardowa:

Silnik: Ricardo; Alternator: alternator typu Hongfu Stamford
Z 50℃Chłodnica, wentylatory są napędzane pasem, z ochroną bezpieczeństwa
Alternator ładowania 24 V.
Alternator: Alternator pojedynczego łożyska IP23, klasa izolacyjna H/H
Filtr powietrza suchego, filtr paliwa, filtr oleju, filtr przed
Breaker linii głównej
Hongfu Standard Digital Controller Deepsea

Dwie baterie 12V, stojak i kabel
Rura wydechowa Ripple Flex, syfon wydechowy, kołnierz, tłumik
Bateria początkowa, zestaw przewodów łącznych
Instrukcja obsługi, schemat okablowania panelu, certyfikat zgodności.