SERIA YANMAR
DANE WYDAJNOŚCIOWE YANMAR
| Dane techniczne 50 Hz 400-230 V | Ogólne specyfikacje | ||||||||||||
| GENSETY | główny moc | Czekaj Moc | Typ silnika | CyL | Otwór x Udar | Tłok Wyśw. | Wady paliwa | Olej pojemność | Cicha wersja kompaktowa | ||||
| Wymiary DxSxW | Waga | ||||||||||||
| kW | kVA | kW | kVA | mm | Por | 75% | 100% | Por | mm | kg | |||
| AJ10Y | 7 | 9 | 8 | 10 | 3TNV76-GGE | 3 | 76×82 | 1.116 | 1,5 | 2 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ11Y | 8 | 10 | 9 | 11 | 3TNV82A-GGE | 3 | 82×84 | 1.331 | 1.8 | 2.5 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ15Y | 10 | 13 | 11 | 14 | 3TNV88-GGE | 3 | 88×90 | 1,642 | 2.3 | 3 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ20Y | 14 | 18 | 15 | 19 | 4TNV88-GGE | 4 | 88×90 | 2.19 | 3 | 4.1 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ22Y | 16 | 20 | 18 | 22 | 4TNV84T-GGE | 4 | 84×90 | 1,995 | 3.6 | 4.7 | 6.7 | 1580x810x990 | 467 |
| AJ42Y | 28 | 35 | 31 | 39 | 4TNV98-GGE | 4 | 98×110 | 3.319 | 5.7 | 7.6 | 10,5 | 1580x810x990 | 667 |
| AJ45Y | 32 | 40 | 35 | 44 | 4TNV98T-GGE | 4 | 98×110 | 3.319 | 7 | 9.4 | 10,5 | 1580x810x1165 | 667 |
| AJ55Y | 40 | 50 | 44 | 55 | 4TNV106-GGE | 4 | 106×125 | 4.412 | 8.4 | 11.2 | 14,0 | 1595x810x1150 | 730 |
| AJ70Y | 50 | 63 | 55 | 69 | 4TNVT106-GGE | 4 | 106×125 | 4.412 | 9,5 | 12.7 | 14,0 | 1580x810x1165 | 780 |
Wprowadzenie do silnika Yanmar:
Yanmar Co., Ltd. (ヤンマー株式会社,Yanma Kabushiki-Gaisha) jest Japończykiemsilnik wysokoprężnyproducent założony w Osace w Japonii w 1912 roku. Yanmar produkuje i sprzedaje silniki stosowane w szerokim zakresie zastosowań, w tym na statkach morskich, łodziach rekreacyjnych, sprzęcie budowlanym, sprzęcie rolniczym i agregatach prądotwórczych.Zajmuje się również produkcją i sprzedażą sprzętu rolniczego, sprzętu budowlanego, systemów klimatyzacji i systemów akwakultury, a także świadczy szereg usług zdalnego monitorowania.
Firma specjalizuje się w silnikach Diesla, a także produkuje lekkie łodzie rybackie, kadłuby statków, ciągniki, kombajny, maszyny do sadzenia ryżu, gazowe pompy ciepła, odśnieżarki, transportery, rumple, minikoparki, przenośne generatory diesla Side by Side UTV i Maszyny ciężkie.Kiedy firma rozpoczynała działalność w 1912 roku, produkowała silniki benzynowe, a następnie na początku lat trzydziestych XX wieku wypuściła na rynek pierwszy na świecie praktyczny mały silnik wysokoprężny.
Yanmar jest patronem drużyny piłkarskiej J. League Division 1 Cerezo Osaka i sponsorem Ligi Mistrzów AFC, Yanmar Racing i kilku programów z prognozą pogody w japońskiej telewizji.Sponsorują niemiecki klub piłkarski Borussia Dortmund, a także są globalnym sponsorem Manchesteru United FC
Funkcja silnika
Nowa konstrukcja elektronicznego układu regulacji prędkości silnika wysokoprężnego Yanmar charakteryzuje się następującymi cechami:
1. 4 zawory na cylinder, sprężyna osobno.Woda;Turbosprężarka spalinowa, czterosuwowa, dopływ wody do zimnego powietrza typu, układy bezpośredniego wtrysku paliwa.
2. Układ wtrysku paliwa z zaawansowanym elektronicznym regulatorem, stałą regulowaną wydajność silnika wysokoprężnego można ustawić w zakresie od 0 do 5% (stała prędkość), co pozwala na zdalne sterowanie pracą i łatwe do zrealizowania automatyczne sterowanie, system wzbudzenia synchronicznego momentu obrotowego może sprawić, że silnik szybko odzyskać prędkość obrotową przy nagłym wzroście obciążenia.
3. Nagrzewnica elektryczna w kolektorze dolotowym silnika umożliwia szybkie i niezawodne uruchomienie silnika w niskich temperaturach i może zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych.Osiągnij standardy emisji określone przez rząd stanowy.
4. Proces spalania został zoptymalizowany przy użyciu zaawansowanej technologii, znacznie obniżono zużycie paliwa, wyższą niezawodność, brak czasu remontów dłuższy niż 15000 godzin, wiodący w branży poziom; Niższe zużycie paliwa, zastosowanie niższych kosztów, wyższa wydajność i bezpieczeństwo.
5. Lepsza wydajność rozruchowa w niskiej temperaturze.
