Wprowadzenie do silnika Deutz:

Deutz AG to niemiecki producent silników spalinowych z siedzibą w Porz w Kolonii w Niemczech.

Silniki Deutz są dostępne w zakresie mocy od 4 do 500 kW, chłodzone powietrzem, olejem lub wodą i o przewidywanej żywotności od 20 000 do 30 000 godzin pracy TBO (Time Between Overhauling) w jednostkach regenerowanych i zupełnie nowych. Części i serwis są dostępne na całym świecie

Deutz oferuje linię ekonomicznych silników chłodzonych cieczą.

W 2007 roku dział „Deutz Power Systems” został sprzedany firmie 3i, a Deutz AG koncentruje się obecnie na produkcji i sprzedaży silników kompaktowych wyłącznie pod marką Deutz.Koncentrują się na produkcji silników wyłącznie dla klienta, nie konkurując o całą gotową maszynę.

W 2012 roku spółka SAME Deutz-Fahr sprzedała Volvo większość swoich udziałów w Deutz AG, sprzedając ponad 22 miliony akcji.To oznacza, że ​​Volvo ma nieco ponad 25% udziałów i jest największym akcjonariuszem.SAME Deutz-Fahr zachował 8,4% kapitału spółki.

W 2017 roku Deutz przejął Torqeedo GmbH, specjalistę w zakresie zintegrowanych napędów elektrycznych i hybrydowych do łodzi.W tym samym roku Volvo sprzedało wszystkie swoje udziały w Deutz.

Standardowa konfiguracja:

Silnik: Deutz;Alternator: Alternator Leroy Somer lub Hongfu
Z 50℃Chłodnica, wentylatory napędzane paskiem, z osłoną zabezpieczającą
Alternator ładowania 24V
Alternator: alternator jednołożyskowy IP23, klasa izolacji H/H
Filtr powietrza typu suchego, filtr paliwa, filtr oleju, filtr wstępny, filtr płynu chłodzącego
Wyłącznik linii głównej
Standardowy kontroler cyfrowy Hongfu Deepsea

Dwa akumulatory 12 V, stojak i kabel
Elastyczna rura wydechowa, syfon wydechowy, kołnierz, tłumik
Akumulator rozruchowy, komplet przewodów połączeniowych
Instrukcja obsługi, schemat podłączenia panelu, certyfikat zgodności.