Wprowadzenie silnika Deutz:

Deutz AG jest niemieckim producentem silników spalinowych, z siedzibą w Porz, Kolonii, Niemczech.

Silniki Deutz są dostępne w zakresie zasilania od 4 do 500 kW, z chłodzeniem powietrza, oleju lub wody oraz oczekiwaniami życia 20 000 i 30 000 godzin pracy TBO (czas między przeglądem) na odbudowanych i nowych jednostkach i części i obsługi są dostępne na całym świecie

Deutz ma linię ekonomicznych silników chłodzonych cieczą.

W 2007 r. Wydział „Deutz Power Systems” został sprzedany do 3i, a Deutz AG koncentruje się teraz na produkcji i sprzedaży kompaktowych silników tylko pod marką Deutz. Koncentrują się na silnikach produkcyjnych tylko dla klienta, bez konkurowania o cały kawałek gotowych maszyn.

W 2012 r. Ten sam Deutz-Fahr sprzedał Volvo większość swojego udziału w Deutz Ag, sprzedając ponad 22 miliony akcji. To sprawia, że ​​Volvo jest nieco ponad 25%i czyni je największym posiadaczem akcji. Ten sam Deutz-Fahr zachował 8,4% kapitału własnego w firmie.

W 2017 r. Deutz nabył Torqeedo GmbH, specjalistę ds. Zintegrowanych napędów elektrycznych i hybrydowych dla łodzi. W tym samym roku Volvo sprzedało wszystkie swoje udziały w Deutz.

Konfiguracja standardowa:

Silnik: Deutz; Alternator: Leroy Somer lub Hongfu Alternator
Z 50℃Chłodnica, wentylatory są napędzane pasem, z ochroną bezpieczeństwa
Alternator ładowania 24 V.
Alternator: Alternator pojedynczego łożyska IP23, klasa izolacyjna H/H
Filtr powietrza suchego, filtr paliwa, filtr oleju, filtr przed
Breaker linii głównej
Hongfu Standard Digital Controller Deepsea

Dwie baterie 12V, stojak i kabel
Rura wydechowa Ripple Flex, syfon wydechowy, kołnierz, tłumik
Bateria początkowa, zestaw przewodów łącznych
Instrukcja obsługi, schemat okablowania panelu, certyfikat zgodności.