Wprowadzenie silnika Kubota:

Kubota Corporation(株式会社クボタ,Kabushiki-Kaisha Kubota) jest producentem ciągnika i ciężkiego sprzętu z siedzibą w Osace w Japonii. Jednym z jego znaczących wkładów było budowę arki słonecznej. Firma została założona w 1890 roku.

Firma produkuje wiele produktów, w tym ciągniki i sprzęt rolniczy, silniki, sprzęt budowlany, automaty, rurę, zawory, odlewane metale, pompy i sprzęt do oczyszczania wody, oczyszczania ścieków i klimatyzacji.

Silniki Kubota znajdują się zarówno w formie wysokoprężności, jak i benzyny lub zapłonu iskrowego, od małego silnika o wartości 0,276 litra do 6,1 litra silnika, zarówno w chłodzonych, jak i chłodzonych powietrzem wzorach, naturalnie obchodzonych i przymusowych indukcji. Konfiguracje cylindrów pochodzą od pojedynczego cylindra do sześciu cylindrów, z jednym cylindrem do czterech cylindrów. Silniki te są szeroko stosowane w sprzęcie rolniczym, sprzęcie budowlanym, ciągnikom i napędu morskim.

Firma jest notowana w pierwszej sekcji giełdy w Tokyo i jest składnikiem Topix 100 i Nikkei 225

Funkcja silnika

Nowa konstrukcja elektronicznego systemu regulacji prędkości silnika Diesla Yanmar ma następujące funkcje:

1. 4 zawory na cylinder, sprężyna osobno. Woda; Turbo spalinowe, czterokierunkowe, wlotowe wodę dla zimnego powietrza, bezpośrednie systemy wtrysku paliwa.

2. System wtrysku paliwa z zaawansowanym elektronicznym gubernatorem, silnik silnika Diesla może być ustawiony między 0 do 5% (stała prędkość), co może realizować zdalną kontrolę operacji i łatwy do realizacji automatycznej kontroli, system wzbudzenia synchronicznego momentu obrotowego może sprawić, że silnik może sprawić, że silnik może sprawić, że silnik Szybko odzyskuj prędkość obrotu przy nagłym wzroście obciążenia.

3. Grzeźnik elektryczny w kolektorze dolotowym silnika umożliwia szybki/niezawodny silnik uruchamia się w niskiej temperaturze i może zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych. Osiągnij standardy emisji określone przez rząd stanowy.

4. Proces spalania został zoptymalizowany przy użyciu zaawansowanej technologii, znacznie zmniejszając zużycie paliwa, wyższą niezawodność, brak czasu przeglądu o ponad 15000 godzin, poziom wiodący w branży; niższe zużycie paliwa, stosowanie niższych kosztów, wyższej wydajności i bezpieczeństwa.

5. Lepsza wydajność początkowa w niskiej temperaturze.